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掘金海上风电施工市场admin 发布日期:2019-09-27 13:51 浏览量:

  今天上午,上海奉贤海上风电竞争配置评审结果公布,上海电力股份有限公司、上海绿色环保能源有限公司联合体以总分第一的成绩中标,这是国内首个通过竞争配置确定业主的海上风电项目。

  2019年新核准的近海风电项目均需要通过竞争方式确定上网电价,且上网电价不得高于当年的指导电价。而对于2018年底前核准需要追赶工期的项目来说,施工资源尤为稀缺。

  火热的海上风电建设市场催生出庞大的施工需求,诸多企业开始涌入这片蓝海,希望分得一杯羹。国内海上风电施工装备进入密集交付期,据eo不完全统计,今年将有6座风电安装平台/船陆续交付使用。

  这些装备的所有者并非专业从事海上风电施工和安装的龙源振华、中交三航局和南通海洋水建三家老牌企业,比如在7月19日下水的“铁建风电01”,该船归属于中国铁建港航局。不断加码海上风电的中广核,也购买了一座最大作业水深60米的风电安装平台“海龙一号”。

  国内海上风电已经进入大规模开发阶段,但目前有限的施工资源难以满足项目建设需求,这是吸引上述企业入局海上风电施工市场的重要因素。

  一船难求

  “十二五”期间,海上风电是唯一没有完成规划装机目标的电源种类,2015年,全国海上风电累计装机容量只有103万千瓦,而按照规划,这一数字应为500万千瓦。

  由于海上风电装机增长缓慢,市场需求不足,海上风电专用船舶\平台数量也比较少。数据显示,2017年全国已建成的海上风电专用施工平台\船只有14艘。

  2017年底开始,随着陆上风电和光伏平价上网进程加快,海上风电保持数年的0.85元/千瓦时的标杆电价变得更有吸引力,在地方政府的推动以及竞争性配置的倒逼下,海上风电在2018年迎来核准潮。

  截至2019年3月,全国在建海上风电项目35个,累计容量1000万千瓦,同时还有4138万千瓦的已核准(核准公示)未开建的项目。

  更为重要的,按照国家发改委风电上网电价政策,只有2021年风电机组全部并网发电的项目才能得到0.85元/千瓦时的标杆上网电价。在平价上网的要求下,并网越晚的项目得到的电价越低。

  对于想要锁定电价确保收益的开发业主来说,时间十分紧迫。快速增长的装机需求使得薄弱的全产业链承受巨大的压力,施工资源不足的问题显现。

  以广东为例,按照规划,到2020年,广东开工建设海上风电项目容量为1200万千瓦。根据江苏振江新能源装备股份有限公司测算,按平均单机功率5MW计算,仅广东省一省开工建设规模约有2400台,2018至2020年年装机台数约为800台,按每艘1000吨海上风电安装平台\船年安装60台计算,需要配备1000吨及以上吊装能力平台船约13艘。


  新进入者的机会

  截至今年4月,全国已经投入使用的风电安装船只有22艘,供应缺口较大,这是新进入者的机会。

  此前,国内海上风电项目的基础施工和吊装主要由中交三航局、龙源振华和南通海洋水建承担,这三家企业施工经验丰富并且拥有专业的船\平台。

  中交三航局曾经承担了上海东海大桥10万千瓦海上风电示范项目建设,这是国内第一个海上风电示范项目。龙源振华在海上风电领域深耕多年,是国内唯一成功掌握大型单管桩嵌岩技术与核心装备且有成功施工经验的企业。南通海洋水建也是国内较早进入海上风电施工领域的企业,在江苏积累了丰富的潮间带及近海风电场施工建设经验。

  对于想要从海上风电施工市场分得一杯羹的新进入者,风电安装平台作为基础设备是取得入场券的关键。

  根据船舶经纪商Clarkson数据,截至今年4月,国内共有13家船厂为国内市场建造风电安装船,累计承接订单量为28份,占全球在中国船厂下单总量的74%。

  风电安装平台是海上风电机组施工、安装和维护的重要设备,根据船型主要分为四类:浮吊、非自航非自升式平台、非自航自升式平台和自航自升式平台。

  目前海上风电项目机组大型化趋势明显,场址逐渐由浅水区向深水区迈进,而自航自升式平台同时具备浮吊和自升式平台的优点,拥有打桩和吊装的能力,所以比较受企业的青睐。在今年交付的6座风电安装平台中,“海龙一号”“振江号”和“铁建风电01”均属于自航自升式平台。

  在供小于求的市场中,施工企业也有了更多的选择空间。有实力的施工企业倾向选择施工难度小、利润较高的项目。广东由于在建项目容量规模庞大,并且海况复杂、窗口期较短,施工难度大,施工企业之间的竞争并不激烈。这是进军海上风电施工领域企业难得的机会。

  今年3月,交通运输部广州打捞局购置的荷兰IHC-1200液压打桩锤在华能汕头勒门风电场试桩项目施工中打下第一根锚桩,其新闻通稿中表示“该型液压桩锤还将与正在建造中的插桩式抢险打捞工程船配套使用,其设备优势将极大提高我局在国内风电安装市场的竞争力”。

  除了勒门项目,广州打捞局还利用4000吨全回转起重工程船“华天龙”承担了中广核阳江南鹏岛部分基础施工工作。

  此外,在今年4月,亨通蓝德的“华电稳强”号风电安装平台完成了粤电外罗海上风电项目首台风机安装工作。

  不过这些新进入企业劣势在于缺少经验积累,而作业效率的高低将直接影响风机的安装成本。

  有业内人士对eo表示,现在的海上风电业主已经没有选择施工单位的空间了,2018年底以前核准的项目,必须在2021年底完成,这么大的装机量,现有施工队伍根本无法完成,这样就给了打捞局、中铁建等以前没有经验的单位以机会,可以在这个时间窗口介入。(eo记者 刘斌)

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